Las reparaciones están divididas según  tamaño:

- Los Precios son los siguientes:

 $30.000 + IVA aproximadamente según complejidad, el diámetro de una moneda nacional chilena de $500 respectivamente.

-Cada reparación adicional sobre el mismo Parabrisas tendrá un costo adicional de $15.000 apróx, según complejidad.

-Las trizaduras largas de 20cm. hasta 30cm. máxcimmmmmo tienen un costo de $40.000 previa revisión ocular y aceptación para la reparación.
Condiciones: Debe ser una sola línea, no cerca del motor, no debe estar encima de la visión del conductor, debe ser externa,  debe ser reciente no debe tener máxio promedio de 20 a 30cm. de largo, debe estar 100% seca.

Si. La mayoría de las compañías de seguro (en Chile) incluso obliga a intentar reparar el piquete cuando todavía esta pequeño previo pago del deducible, si lo tuviese. En el extranjero todos los técnicos son certificados por lo tanto todas las compañias cubren la reparacion 100%, es que les conviene a todos: al seguro, al dueño, al vehículo (no queda raspado ni filtrando, ni mal instalado, ni con parbrisas alternativo) al medioambiente le conviene ya que no hay que traer otro parabrisas de China y al Técnico que repara! Yo salvo de traer desde China unos 1.500 parabrisas al año!!

No. Incluso la mejor reparación dejara una pequeña marca proporcional en el parabrisas, mientras más estrellado esté, más se notará, pero lo salvará y le alargará la vida a su parabrisas. La reparación de Parabrisas es un proceso que une al vidrio roto con una resina elástica transparente previniendo la trizadura total del parabrisas, usando una resina con adherencia máxima (osea sin coloración) y con un índice de refracción óptica igual al vidrio que normalmente borra aproximadamente entre 80-95% del daño. Siempre queda algo visible después de la reparación, según la luminosidad del sol sentado desde dentro mirando hacia el parabrisas con contraste hacia elcielo y según el angulo que se observe, pequeños brillos pero sólo el las trizaduras tipo estrella. Obviamente la ética de Técnico, influye mucho, como cuando uno va al doctor!

Si puede cubrir el daño con una moneda $500 incluso más grandes se debería poder reparar siempre y cuando solo una de las dos capas del vidrio laminado haya sido dañado,siempre debo chequear factibilidad.

Si el daño en el área critica (definido como un rectángulo de 29 cm por 20cm.  de alto justo delante de la parte central del volante) recomendamos repararlo si el daño no es muy severo, pero la decisión final la tiene el dueño del vehículo ya que estéticamente queda algo marcado aunque en estos dias el reciclar un parabrisas es valorable!

Siempre existe una posibilidad ínfima que durante la reparación continué trizandose el parabrisas (sucede cada 500 reparaciones, aprox.) Como el parabrisas ya estaba roto antes de comenzar del intento de reparación, Ud. no habría perdido nada si el intento de repararlo no es exitoso.

No. El parabrisas se repara sobre el vehículo, lo que significa que no se altera su sello original o actual. El trabajo tarda típicamente 20 a 30 minutos.

Todo el proceso tarda alrededor de 15 a 30 min.

No, pero las puertas deben estar desbloqueadas para permitir al técnico que ponga un espejo de inspección al interior del parabrisas mientras repara éste. Siempre prefiero que el técnico esté presente.

Estoy atendiendo en Chile desde el año 2003. Abajo le muestro una foto del año 2004.

Sólo efectivo o transferencia electrónica en el lugar.

No. La humedad afecta a la reparación. En días lluviosos generalmente no atiendo. Además, considere que hay pocos días de lluvia en Santiago.

Las garantías de reparaciones de piquetes son vitalicias, le garantizamos la reparación mientras Ud. sea el el propietario del vehículo. Para las trizaduras largas, la garantía es de 1 año, para que mantenga una claridad óptica, recupere la integridad total y evite la propagacion de más trizaduras. Le aseguramos que pasara la revisión técnica!

Sí. Un promedio de 1 reparaciones al año fallan, de las cientas que hago y para las trizaduras largas es un poco más frecuente, unos 6 fallidas largas.

Sí. Recomiendo a nuestros clientes mirar el proceso de reparación. Esto elimina el misterio que envuelve la reparación además siempre explico el proceso antes de empezar para que el cliente entienda el proceso y de pasada me hace publicidad con sus amistades. (Nada de otro mundo, por lo demás).

La resina es curada con luz UV, parecida a la del dentista. Al terminar el proceso de reparación, puede conducir su vehículo inmediatamente.

 Por el momento solo reemplazo parabrisas de Jeep Wrangler, tengo en Stock. Mi negocio es casi sólo la reparación de parabrisas por ahora, así no le venderé uno sin necesidad.

Como casi siempre, Ud. obtiene por lo que paga. Uso la última tecnología en equipos de reparación de parabrisas y resinas de calidad, por eso cobro más!
Si Ud. está consultando para encontrar precios baratos, claramente no soy yo.
Si Ud. está consultando por una calidad de reparación altísima, servicio de confianza y ética, garantía vitalicia, un técnico amable, ese soy yo!

Trabajo solo y he sido entrenado y re-entrenado por un instructor Certificado en la Fábrica Esprit de la Casa Matriz de Manchester, Inglaterra.

Uso “Esprit Winsdscreen Repair Systems LLS”, aprobados por la Comunidad Europea, combinado con lo mejor del mercado y utilizo la más alta calidad en resina acrílica “ESPRIT” también certificada, aunque siempre descubro nuevas herramientas.

Generalmente no, pero varios modelos de autos de alta gama traen vidrios laminados en las puertas laterales tambien. Para que un vidrio lateral se pueda reparar, debe ser laminado, así como son los parabrisas. La mayoría de los vidrios de los costados son templados por seguridad (permiten el escape o rescate fácil al golpear con un martillo de emergencia, por eso roban por los costados. 

Dependiendo del tipo de daño, se puede usar una broca (mini broca o Dremel) para perforar la lámina exterior, lo que ayuda al flujo de la resina hacia la rotura.

Un piquete debe ser reparado lo antes posible. Esto evita que el daño aumente en trizadura y para asegurar que Ud. reciba una reparación lo más transparente posible debido a los contaminantes que se puedan adherir a ella.

Sí. Estando seco, el piquete cúbralo con una cinta autoadhesiva para así evitar que entre humedad y polvo a la rotura, pero con un papel sobre el piquete al igual que un parche curita sobre la herida. De ese modo el adhesivo del scotch no se derrite dentro del piquete y que tampoco que no le vuelva a entrar humedad etc.

No, no ofrecemos ningún tipo de servicios de quitar rayaduras del parabrisas, sólo reparación de piquetes y trizaduras.

Envíeme un mensaje por el formulario de más abajo. ¡Le responderé lo más pronto posible!